2026年1月15日，亚马逊美国站FBA多项费用调整正式生效，其中超龄库存附加费的阶梯式上涨最受卖家关注——飞跨浏览器了解到，库龄超15个月的库存，附加费最高可达月度仓储费的13倍，这让不少有“沉睡库存”的卖家面临直接成本压力。

超龄库存附加费：阶梯收费+细分库龄，倒逼库存“动起来”

此次超龄库存附加费调整的核心是“阶梯式惩罚”：库龄超6个月的库存开始收附加费，超15个月的库存费用最高翻13倍；未来还将针对库龄2年以上的库存增加新政策，库龄越长、费用差异越大。

深圳一位主营家居用品的卖家算了笔账：“我们有些季节性滞销的SKU，库龄很容易超1年，新规下每月仓储成本要多花20%-30%，要么赶紧做促销清货，要么联系海外仓移除，根本耗不起。”但也有头部卖家看到机会——一位年销售额超千万美元的户外装备卖家认为：“这能淘汰那些靠堆积库存测款的粗放竞争者，对认真做选品和库存管理的卖家来说是好事。”

值得注意的是，亚马逊也给出“鼓励清理”的配套措施：轻质超龄标准件的移除和弃置费用将降低，目的是让卖家“低成本处理冗余”。此外，附加费每月15日更新计算，卖家需在每月14日太平洋时间23:59前提交移除订单，这意味着卖家必须建立“月度监控”的库存体系，不能再靠季度盘点“补漏”。

多项费用调整：一增一减背后的平台逻辑

除了超龄库存，亚马逊还调整了其他FBA费用，整体呈现“精准调控”的特点：

• 标准尺寸配送费上涨：价格在10 - 50美元之间的小号标准件，配送费每件涨0.25美元；大号标准件每件涨0.05美元，直接影响主流价位商品的销售成本；
• 入库配置服务费细分：使用“最小拆分选项”的标准件，入库配置费每件涨0.05美元，更贴合实际处理成本；
• 大件费用优化：原“大号大件”拆分为“小号大件”和“大号大件”，前者配送费每件降2.06美元，后者降0.26美元，支持大件商品销售；
• 低量库存费更新：考核标准从“父ASIN”改为“FNSKU库存天数是否超28天”，避免畅销款因父ASIN关联被误判；
• 多渠道配送费调整：配送费平均每件涨0.30美元，但符合条件的卖家可享最高15%折扣和每件1美元抵扣（优惠期1年），平衡成本与激励。

政策信号：亚马逊要“实时供应链”，不要“静态仓库”

业内普遍认为，这次调整不是“简单涨钱”，而是亚马逊长期战略的体现。一位资深电商分析师解读：“亚马逊把物流网络当‘实时供应链’，不是‘静态仓库’——仓储空间有限、成本高，必须让每一立方英尺的产出最大化。惩罚滞销库存，就是为畅销品和新品腾空间，本质是优化平台整体GMV效率。”

物流专家补充：“这也符合全球供应链‘柔性、敏捷’的转型趋势，亚马逊要和能做‘小批量、多批次、快周转’的卖家合作，共同应对市场不确定性。”简言之，亚马逊要的是“货品高速运转”，不是“卖家长期囤货”。

卖家应对：从“被动囤货”到“主动控库存”的转型

面对新规，卖家已开始调整策略：有的卖家用库存管理工具设置“库龄预警”，每月10号就检查超龄库存；有的卖家减少“测款式囤货”，选品时更注重“动销率”；还有卖家把超龄库存做成“清仓组合装”，用折扣快速回笼资金。

飞跨浏览器提示：对卖家来说，这次调整不是“成本压力”，而是“能力考验”——未来能在亚马逊生存的卖家，一定是“会控库存”的卖家：选品时看“市场需求可持续性”，备货时做“精准销量预测”，库存管理时用“月度监控”代替“年度盘点”。

说到底，亚马逊的费用调整，本质是用“成本杠杆”推动平台生态“更高效”。对卖家而言，这既是挑战，也是机会——能适应“快周转”的卖家，会获得更多仓储资源和流量倾斜；而靠“囤货赌爆款”的卖家，可能会慢慢被淘汰。这或许就是跨境电商“精细化运营”的必然趋势。